2008.07.31
これはねじ山を修正するための工具。



ねじ山の傷んだボルトを、このダイスに通すだけで
きれいに修正される優れもの。
旧車は特にねじ山が傷んでいる物が多いので
必須アイテムです。
このサイズはホームセンターにも在庫していなかったので
注文したのですが、少し気になることが・・・
電話で注文すると、あとで納期と価格の電話が来て、
その後入荷した時点でも電話をくれました。
最初はネットで買おうとしていたので検索したところ、
定価が1800円。買った値段は1100円!
たかだか千数百円程度の物にこんなにも丁寧に電話をくれ、
4割近く値引きもして、店の儲けはあるのだろうか?
同じ物売りをやっている故、要らぬ心配をしてしまう今日この頃でした。



ねじ山の傷んだボルトを、このダイスに通すだけで
きれいに修正される優れもの。
旧車は特にねじ山が傷んでいる物が多いので
必須アイテムです。
このサイズはホームセンターにも在庫していなかったので
注文したのですが、少し気になることが・・・
電話で注文すると、あとで納期と価格の電話が来て、
その後入荷した時点でも電話をくれました。
最初はネットで買おうとしていたので検索したところ、
定価が1800円。買った値段は1100円!
たかだか千数百円程度の物にこんなにも丁寧に電話をくれ、
4割近く値引きもして、店の儲けはあるのだろうか?
同じ物売りをやっている故、要らぬ心配をしてしまう今日この頃でした。
2008.07.30
2008.07.27
2台のカスタム車
いとこ一の悪と恐れられるHが、友達を連れて遊びに(修理に)来ました。
彼の愛車SR400カスタム

悪らしくチョッパーカスタムされています。
ヤフオクで買ったらしく、カッコイイが直す所満載のお茶目なバイク。
そしてその友達Mくんのハーレー

詳しくは分かりませんが、有名なカスタムショップで
オーダーしたという特別なマシン。
もはやアートです。
それにしてもキックが重い!
全体重をキックペダルに集中して何度もキック。
う〜ん、コツを掴むまで時間がかかる・・・
当の本人も汗をダラダラに流して頑張っておりました。
掛かると仲間たちから「お〜っ!」という歓声が!
快適性が求められる世の中、エンジンを掛けるのにも苦労する
バイクをあえてチョイスしたMくん、漢ですぞ!
でも次会う時はカッコよくキック数発でエンジンかけてね!
彼の愛車SR400カスタム

悪らしくチョッパーカスタムされています。
ヤフオクで買ったらしく、カッコイイが直す所満載のお茶目なバイク。
そしてその友達Mくんのハーレー

詳しくは分かりませんが、有名なカスタムショップで
オーダーしたという特別なマシン。
もはやアートです。
それにしてもキックが重い!
全体重をキックペダルに集中して何度もキック。
う〜ん、コツを掴むまで時間がかかる・・・
当の本人も汗をダラダラに流して頑張っておりました。
掛かると仲間たちから「お〜っ!」という歓声が!
快適性が求められる世の中、エンジンを掛けるのにも苦労する
バイクをあえてチョイスしたMくん、漢ですぞ!
でも次会う時はカッコよくキック数発でエンジンかけてね!
2008.07.24
愛しのコニー
棚からぼた餅が落ちてきました。
部品取り用に購入したCB250に、非常に優秀なKONIのRサスが付いていると
千葉店OGBが教えてくれました。
「そっ、それ欲しい!!」
KONIへの想いを原稿用紙5枚分書いて提出すると、
優しい上司たちが理解してくれました。


きれいじゃん!!
以前IKON製のが欲しいと書きましたが、
KONIはIKONとほぼ同じ。
Iが前に付くか後ろに付くか、オランダ製かオーストラリア製かくらい。(多分)
ノーマル車のデザインを崩さないシンプルさ、それでいてハイクオリティな
ところが気に入ってます。
イニシャルは3段階、減衰力も4段階で調整できるダイヤルが付いています。

抜けまくった純正サスを外しKONIをイン!
おおっ、いいぞ〜!

まだ乗ってはいませんが、またがってみるとしっかりダンパーが効いています。
(抜けていなければあたりまえです)
こいつのお陰で、より楽しく乗れることでしょう。
さよなら、へっぽこサス。


ちなみにIKONは新品が40000円くらいで購入できます。
へたったノーマルから付け替えると、付いていた物がいかに
頼りなかったか分かりますよ。
お金に余裕のある方はお試しあれ。
またラッキーなこと無いかな〜♪
アルミリムとかさ。
部品取り用に購入したCB250に、非常に優秀なKONIのRサスが付いていると
千葉店OGBが教えてくれました。
「そっ、それ欲しい!!」
KONIへの想いを原稿用紙5枚分書いて提出すると、
優しい上司たちが理解してくれました。


きれいじゃん!!
以前IKON製のが欲しいと書きましたが、
KONIはIKONとほぼ同じ。
Iが前に付くか後ろに付くか、オランダ製かオーストラリア製かくらい。(多分)
ノーマル車のデザインを崩さないシンプルさ、それでいてハイクオリティな
ところが気に入ってます。
イニシャルは3段階、減衰力も4段階で調整できるダイヤルが付いています。

抜けまくった純正サスを外しKONIをイン!
おおっ、いいぞ〜!

まだ乗ってはいませんが、またがってみるとしっかりダンパーが効いています。
(抜けていなければあたりまえです)
こいつのお陰で、より楽しく乗れることでしょう。
さよなら、へっぽこサス。


ちなみにIKONは新品が40000円くらいで購入できます。
へたったノーマルから付け替えると、付いていた物がいかに
頼りなかったか分かりますよ。
お金に余裕のある方はお試しあれ。
またラッキーなこと無いかな〜♪
アルミリムとかさ。
2008.07.20
タペット調整
2008.07.19
律儀なお客さん
かなり前の話。
自分のCBを夜中まで修理してた時に
パンク修理のお客さんに、仏のように感謝されたことを
前のブログで書きました。
実はその時修理代が少し足りなかったのですが、
夜中だし近所の人じゃないし、ホントに少しだったので
サービスしました。
そしたら今日、近くに用事があったのか
そのお客さんが律儀にもその時足りなかった分を
持って来てくれました。「あの時は本当に助かりました」と。
なんでしょう・・・貰えるはずのお金を貰ったに過ぎませんが
嬉しいですね・・・その気持ちが。
自分のCBを夜中まで修理してた時に
パンク修理のお客さんに、仏のように感謝されたことを
前のブログで書きました。
実はその時修理代が少し足りなかったのですが、
夜中だし近所の人じゃないし、ホントに少しだったので
サービスしました。
そしたら今日、近くに用事があったのか
そのお客さんが律儀にもその時足りなかった分を
持って来てくれました。「あの時は本当に助かりました」と。
なんでしょう・・・貰えるはずのお金を貰ったに過ぎませんが
嬉しいですね・・・その気持ちが。
2008.07.17
2008.07.13
2008.07.09
マジかんべ〜ん
いや〜もう来ないで欲しいです・・・化粧品の営業。
何をもってしてバイク屋に営業しに来るんでしょう。
同じ会社の違う人、3回目です。
事務に女性がいるような店ならまだわかりますけどね。
汗をかきかき手を汚しながらバイクを触っている男に、
「新しいコスメが〜・・・」は無いでしょう。
化粧品店に「この新商品のオイルがですね」って営業しに行くようなもんです。
いらないって言ったら、彼女にどうですかだって。
嫁だって、「今日良さそうな化粧品あったから買って来たよ」って
帰ったら「え゛〜っ」て思うし、女性ならひいきしているブランドがあったりとか、
最低限試したりするでしょうよ!
営業熱心なのはいいけど、もう少し営業する場所を考えて下さい。
何をもってしてバイク屋に営業しに来るんでしょう。
同じ会社の違う人、3回目です。
事務に女性がいるような店ならまだわかりますけどね。
汗をかきかき手を汚しながらバイクを触っている男に、
「新しいコスメが〜・・・」は無いでしょう。
化粧品店に「この新商品のオイルがですね」って営業しに行くようなもんです。
いらないって言ったら、彼女にどうですかだって。
嫁だって、「今日良さそうな化粧品あったから買って来たよ」って
帰ったら「え゛〜っ」て思うし、女性ならひいきしているブランドがあったりとか、
最低限試したりするでしょうよ!
営業熱心なのはいいけど、もう少し営業する場所を考えて下さい。
2008.07.08
2008.07.06
2008.07.04
今日は暑いです
2008.07.03
部品の出る出ない
「あのバイクは部品が出ないから止めた方がいい」
というウワサを何度も聞いてきました。
知り合いから聞いた、とかネットで調べたらそう書いてあったとか。
自分で試したわけじゃないのに、ちょっとかじった情報を、
あたかも自分の知識のように言ってしまう人もたくさんいます。
純正部品が出ない=もう乗れない・・・?
いやいや、そんなことはありません。
もちろん部品にもよりますが。
これはセルモーター内部のオイルシール


これが劣化してモーター内にオイルが回ってしまい、
セルが効かなくなってしまいました。
ここは非分解箇所なので、純正部品の設定はありません。
セルモーター本体もおそらく出ないでしょう。
出たとしても超高いでしょう。
普通に考えると、中古のセルモーターを探すか
ずっと押し掛けするか、このバイクを諦めるか・・・
このオイルシールさえ入手できれば修理できる。
となると、オイルシールを探しまくればいい。
これはオイルシール屋なるところで注文して入手しました。
オイルシールやOリング、ベアリングなどは企画物なので
サイズや形状が合えば大体使えます。
これは一例ですが、純正で出ない部品も探しまくると
結構入手出来るんですよ。
ヤマハで出ない部品もスズキで出たりする。
また、全然関係無さそうな車種同士の部品が、合わせてみるとピッタリだったり。
トライ&エラーの繰り返しで、適合する部品は見つかります。
というウワサを何度も聞いてきました。
知り合いから聞いた、とかネットで調べたらそう書いてあったとか。
自分で試したわけじゃないのに、ちょっとかじった情報を、
あたかも自分の知識のように言ってしまう人もたくさんいます。
純正部品が出ない=もう乗れない・・・?
いやいや、そんなことはありません。
もちろん部品にもよりますが。
これはセルモーター内部のオイルシール


これが劣化してモーター内にオイルが回ってしまい、
セルが効かなくなってしまいました。
ここは非分解箇所なので、純正部品の設定はありません。
セルモーター本体もおそらく出ないでしょう。
出たとしても超高いでしょう。
普通に考えると、中古のセルモーターを探すか
ずっと押し掛けするか、このバイクを諦めるか・・・
このオイルシールさえ入手できれば修理できる。
となると、オイルシールを探しまくればいい。
これはオイルシール屋なるところで注文して入手しました。
オイルシールやOリング、ベアリングなどは企画物なので
サイズや形状が合えば大体使えます。
これは一例ですが、純正で出ない部品も探しまくると
結構入手出来るんですよ。
ヤマハで出ない部品もスズキで出たりする。
また、全然関係無さそうな車種同士の部品が、合わせてみるとピッタリだったり。
トライ&エラーの繰り返しで、適合する部品は見つかります。
2008.07.01
親切な清掃業者
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