嬉しい言葉

現物を見ないで中古車を買う。
これはなかなか勇気のいることだと思います。
特に旧車ともなると不安はさらに増すでしょう。

「無事届いた。キック一発で掛かるし、
思っていたよりもきれいだった。ありがとう。」

本日岩手県の方よりこの言葉を頂きました。
これほど嬉しい言葉はありません。

N様、こちらこそありがとうございました。

通販で購入される方は、ある程度旧車を理解されているとは思いますが、
当然期待もするはずです。
その期待を裏切らないよう、状態を細かく説明し、徹底的に磨き上げます。
もちろん整備は言うまでもありません。

通販でもバイク館なら安心だ！と全てのお客様に思って頂けるよう
努めたいと思います。

タンクの錆び

長い戦いでした。

キャブを掃除して抜群に調子は良くなったものの
タンク内部のサビが酷く、すぐにエンジンがかけられない
状態だったCB500T。

一週間タンククリーナーに漬けても落ち切らず、原液のまま
二晩漬けてやっと９５％落とすことに成功。






こんなにサビが取れた。

残りの５％が落ちた時は、サビクリーナーでタンクに穴が開きそうなので
諦めました。コーティングするので問題ありません。

その後洗浄、乾燥、コーティングして再度乾燥、やっと出来ました。
これでオーバーフローの心配はありません。



僕自身結構気に入っているバイクなので、売れなくてもいいやと
思っていますが、店的にはそうはいきません。
虎の子ですが販売していますので、是非ご来店を！！
いいバイクですよ〜

抱き合わせ・・・

バイクのパーツは抱き合わせ商法・・・に近いものが
たくさんあります。
これは例のキャブのダイヤフラムですが、スプリングなんか
ダメになんねっつーの！




厳密に言えばスプリングも多少劣化しているんでしょうが、
交換してもしなくても、性能は変わりません。

まあこれは序の口でして、見本がありませんがキャブの
チャンバーガスケットセットやエアカットバルブなどは特に酷い！
余計な物が4点5点とごちゃごちゃ付いてきます。

腹立たしいので、単品のみ入手できる物を日々探しています。

昔ミニ四駆が大流行した頃のことを思い出します。
人気のタミヤ製のものと別のメーカーのものを抱き合わせて
売っている模型屋がありました。
子供相手に酷いことをするもんだと腹立ちましたね〜

ちょっと違うか。

２ストVINO

僕としては珍しく、５０ｃｃのスクーターを整備しています。


やり慣れていない車両は何かと大変なものです。
千葉店OGWに色々アドバイスをもらいながら整備しています。

この2ストビーノ、キャブとエンジンを繋ぐインマニが劣化しているものが
多いらしい。
早速点検してみた所、案の定この子にも亀裂が入っていました。
パーツクリーナーを吹き付けるとエンジンが止まります。
これは2次エアを吸っている証拠ですね。
これを交換します。




交換完了。



慣れている人はちゃっちゃと外装を外して、あっという間に
出来ちゃうんでしょうね。
僕はというと、外装がどう付いているのかを探りつつ、
ツメを割らないように慎重に作業をするので時間が掛かる掛かる・・・

まあでもこれで次はもっと早く出来るでしょう。
経験がものを言う仕事です。

キャリパー

NO〜・・・



YES！

？？？

スズキアドレスV100の純正サイドスタンドを注文したら、
なぜかデイトナ製のものが来た。






これは部品業者の間違いではなく、品番の通り
れっきとしたスズキ純正部品扱い。

何故ですの！？

最近ブログが滞ってます・・・
ネタはあるにはあるんですが、整備と修理が溜まって、
デジカメで撮っていられない状況です。
忙しい時って、追い討ちをかけるようにどんどん仕事が入ってきません？
しかもこんな時に限って、パーツの在庫が無かったり、パーツがなかなか
入荷して来なかったりするんだなー

窓拭きするくらい時間がある時もあれば、3人くらい同時に接客しつつ
電話が鳴る時もある。

仕事が仕事を呼び、人が人を呼ぶんですかね。
不思議ですね〜

いーなー

こっ、これは！？


もしや！？


RK EXCELのH型アルミリムではないか！！！！


うわ〜欲しい！僕の欲しい物ベスト3に入る逸品。
しかもスポーク新品！しかも自分で組んだらしい！
すげー！うらやまC！もちろんリアも。

オーバーフローで持ち込まれたT様のCB250T。
ホイール以外にも、マフラーやリアサス、Fフェンダーその他諸々、
さらにステッカーチューン。



オーバーフローで片肺になり、何とか横浜からご来店。
オイルを抜くと、水のようなシャバシャバな液体が大量に出てきました。
ガソリンがエンジンオイルに回ってしまったようです。

フロートバルブ等を交換し、オーバーフローチェック。OK！
エンジンオイルを交換して試運転。おう、最高だ！社外マフラーが
良い音くれてます。

今回は幸いエンジンに影響がありませんでしたが、
ゆるくなったエンジンオイルのまま走るのは危険です！
たまにオイル量や粘度をチェックしよう！

ディスクグラインダー

簡単なパーツ加工に欠かせないディスクグラインダー。
「ギュイーン」と轟音を立て、火花を散らして金属を切ったり削ったりするやつ。

これは金属の切断用の刃です。


刃が減っているのは気付いていましたが、
いやはや、ここまで減ってるとは！！




直径106mmが80mmになっていました。
やれやれだぜ。

パリダカ

パリダカのM様

せっかく撮らせてもらったのにブレてしまいました・・・申し訳ない。
獣医さんだそうです。僕よりイケメンです。

納車時の取り扱い説明を、熱心にメモを取りながら
聞いてくれました。
気を付けて乗って下さいね〜
ありがとうございました。

両口屋是清

パリダカ修理のI様から頂いた、両口屋のどらやき。




甘いの何でも好きです！それでは失礼して。
さすが和菓子の老舗、大変おいしゅうございます。（岸朝子）
I様ありがとうございました！次はチェーンですね。

コックもOH

今更ですが、OHとはオーバーホールのことです。
意味は分解して修理すること。と書いてありました。

コックも度々OHが必要です。Oリングが劣化してガソリン漏れを
起こしたり、サビでガソリンの流れを妨げていたり・・・






コック本体は新品でも入手可能な場合が多いです。
また、OHする為のパーツも割と入手できるので比較的安心な部分ですね。








はい、さっぱりしました。

ギャランGS-R

京都からお越し頂きました。と言っても目的は車の
ミーティングだったそうで。
ぼくは車の旧車も大好きです。知識は全くありませんが。
GS-Rって書いてあります。GTOは聞いたことありますけどね。
どんなグレードかは分かりません。

いや〜見てて飽きないですね。何で旧車ってこんなにカッコイイんですか？