オイル交換

基本的なオイル交換の手順を説明します。
サンプルはGSX250T
一般的な４サイクル、ウェットサンプ式のエンジンです。

１　ドレンボルト付近にトレイを用意してエンジンオイルを抜く。
　　ドレンボルトは車種によって位置が異なります。
　　エンジンの底か左下が多いかな。
　　ワッシャが付いていますので、失くさないように。




２　今回はワッシャも一緒に交換します。よくトレイに落ちるので気を付けましょう。
　　ワッシャは、裏返しにしたりして再利用が可能な場合もありますが、
　　交換するに越したことはありません。



３　大体抜けたら、ドレンボルトを適度に締め付けます。
　　ワッシャが少し潰れたかなくらい。締め過ぎはダメよ！

４　オイル注入
　　注入口付近にオイル量が記載されているものがあります。
　　このバイクには2000ｍｌと書かれていますが、これは全容量。
　　交換時は1800mlくらいですかね。

1500mlくらい入れて、オイルキャップのレベルゲージでチェック。
　
　　センタースタンドを立てるか、車体を水平に起こしてチェックします。
　　サイドスタンドでやると200％入れ過ぎます。
　　また、キャップを締めてはいけません。乗っけるだけです。


　　少しずつ足して、適量にします。

この場合ギザギザの範囲がが適量。Fマークに合わせます。
ついでに注入口をきれいにしてあげましょう。ゴミが入り込まないように注意。



５　キャップをしっかり締めエンジンを始動して数分、止めて数分待ち、再度ゲージで確認。

抜いたオイル

これを見ると交換して良かったと実感します。

これはあくまでも当店で扱う4サイクルエンジンの一般的な方法です。
ドライサンプ式の物や、僕の知らない最新のバイクなんかは該当しませんので念のため。