オートバイ2月号

月刊オートバイの2月号に当店のXL250Sが使われました。
後ろの方の「あの頃、ヒーロー」という特集で、5ページも！





もう少し磨いておけば良かった・・・

しかしプロカメラマンというのはさすがです！すんごく良く撮れています。
立ち読みしてみて下さい。いや、買って下さい！

オイル漏れと日々格闘

旧車は車種を問わず、オイル漏れがあるものです。
整備時に、目に付いたオイル漏れはすべてチェックします。
これはZ250LTDツイン。


今回のオイル漏れ箇所は、カムシャフトのオイルシールと、
左右の10mmボルトの箇所、ロッカーアームシャフトのOリングからです。
カムシャフトのオイルシールは簡単＆すぐ出来る。
ロッカーアームシャフトのOリングはというと・・・
LTDは外から交換できる、メカニックに非常にやさしい造りですが、
XL２５０Sを筆頭にシルクロードやパリダカは、ヘッドカバーを外さないといけません。
手間は10倍、いや15倍くらいかな。


外した物はもはやプラスチック！パキンと折れます。これじゃあ
オイルを止められません。
新品のふっくらしたOリングに交換すれば、あら不思議！
オイル漏れはピタッと止まります。

しっかしこのFC2なるブログ、機能がいっぱいありすぎて
なかなか使いこなせないけど、覚えてきたらかなり面白いかも!?