ROCKには旧車が良く似合う

今年最後のお客様、Z250LTDのS様納車です。
このS様、数ヶ月前に彼女がGSX250Tを購入頂いた時に
LTDに興味津々でした。
それからしばらくして、GSXのメンテナンス時に一緒にご来店、そしてついに決断！！
う〜ん、いい男だ！
ということで晴れて旧車カップルになりました。

マニアックな60〜70'sROCKの話で盛り上がり楽しかったです。
そんなロッカーな貴方にはやっぱり旧車が良く似合う！
ありがとうございました。またお会いしましょう！

良いお年を〜

今年も大変お世話になりました。
毎年毎年早いですね・・・



バイク館は明日から3日までお休みです。

僕自身は、正月は実家に帰るくらいでのんびり過ごします。
多分ダウンタウンを見ます。
ただ、家の大掃除も終わっていないのに、実家の元自分の部屋も
片付けさせられる羽目になり、大晦日まで大変忙しいです。

それではみなさん、良いお年を・・・

エンジン磨き

アルミエンジンの腐食を磨きます。
用意する物はボンスター。金属たわしです。
シリンダーなどのザラザラした部分の腐食はこれで十分きれいになります。



磨く前



ゴシゴシひたすら磨く



こんな感じです


雨にぬれるとまたすぐに錆びるので、マメに磨くかクリアの塗装を吹くと良いでしょう。

新しいブログは、画像をクリックすると拡大するでごまかしが効きません。
ブレまくっています・・・

ボンスターはずっと使っていると粉々になり、指に刺さることがあります。
すごく痛いので、軍手するのが無難ですよ。

オートバイ2月号

月刊オートバイの2月号に当店のXL250Sが使われました。
後ろの方の「あの頃、ヒーロー」という特集で、5ページも！





もう少し磨いておけば良かった・・・

しかしプロカメラマンというのはさすがです！すんごく良く撮れています。
立ち読みしてみて下さい。いや、買って下さい！

オイル漏れと日々格闘

旧車は車種を問わず、オイル漏れがあるものです。
整備時に、目に付いたオイル漏れはすべてチェックします。
これはZ250LTDツイン。


今回のオイル漏れ箇所は、カムシャフトのオイルシールと、
左右の10mmボルトの箇所、ロッカーアームシャフトのOリングからです。
カムシャフトのオイルシールは簡単＆すぐ出来る。
ロッカーアームシャフトのOリングはというと・・・
LTDは外から交換できる、メカニックに非常にやさしい造りですが、
XL２５０Sを筆頭にシルクロードやパリダカは、ヘッドカバーを外さないといけません。
手間は10倍、いや15倍くらいかな。


外した物はもはやプラスチック！パキンと折れます。これじゃあ
オイルを止められません。
新品のふっくらしたOリングに交換すれば、あら不思議！
オイル漏れはピタッと止まります。

しっかしこのFC2なるブログ、機能がいっぱいありすぎて
なかなか使いこなせないけど、覚えてきたらかなり面白いかも!?

新天地第一弾

ブログ会社移籍第一弾です。
ミスターバイクBGの一月号、P191に小さくですが当店の記事が掲載されました。


話したことが若干脚色され、カッコイイ言い回しになっているところが照れます。
興味のある方、ご覧下さい！