とりあえず完成

長い事掛かりましたがほぼ完成したので、
これまでの作業内容の軌跡を辿ろうと思います。

去年の2月入荷

今だったら絶対このまま乗っています。

新品オーバーサイズピストンを入手したところで、
面倒くさいレストアプロジェクトがスタートしてしまいました。



ウェットブラストやらボーリングやらメッキやら






セルモーターを固定するネジ穴を開け忘れ、自分で何とかやりました。








覚えてる範囲でやった作業内容

・エンジン　　　ピストン、バルブ周り、カムチェーン新品　
・キャブ　　　　OH
・電装系　　　IGコイル、プラグコードとキャップ、バッテリー、
　　　　　　　　レクチファイヤ　ハロゲン球　新品
・車体周り　　サイドカバー、シート塗装、F,RブレーキOH
　　　　　　　　タイヤFR共ダンロップTT100GP

普通に乗っていますが、Rサスはオイル漏れで抜けています。
KONI改めIKON製のRサスが欲しい。しかしもう￥が・・・
スポーツスター乗っていた時にもIKONを使っていましたが、
すごく良かった覚えがあります。

しかし時間と金が大変掛かりました・・・
よく羨ましがられますが、お金さえかければ余裕でこれ以上良くなりまっせ♪
ここでは残念ながらお金がものを言います。

調子はさすがに良いです。ここまでやって調子悪かったら、逆にびっくりします。
少しずつバージョンアップさせたいですね。
次はRサスと〜、チェーンと〜、ノーマルFフェンダーと〜・・・永遠に続く。

やっぱいいわ、CB。

営業時間終了後、渋々作業を進めたMy CB250。
何度開けたか分からないヘッドカバーとシリンダーヘッド。



上がA級戦犯。下が純正新品。一見違いが見当たりませんが、断面を見ると
一目瞭然。デジカメじゃ撮れませんでしたが、社外品は
金属をサンドイッチしたような造りでした。


いきなり完了。


１ｋｍくらい乗ってみました。ドッキンドキ胸・・
ポイント部分がクマみたいでちょっとかわいいぞ。


シリンダーの合わせ目を見てみると・・・


おや？オイルが漏れてない!?その後しばらくアイドリング状態で放置しましたが
やっぱり漏れてない！前回は500mくらいで垂れてきたのに。
・先生、うちの子は？
・もう大丈夫です、手術成功しました。
ああ、良かった・・

腰上をOHしたので、これからしばらく慣らし運転です。
でもね、エンジンの左右のカバーからオイル漏ってやがんの。
前回使った社外ガスケットセットは、何一つ役に立たないクズでした。
まあ、左右のカバーガスケットは紙だから何とでもなりますが。

メーカーは言えませんが、このガスケットセット、クレーム
来てないんでしょうか？？？オイル漏れが一つも止まらない粗悪品です。
僕はもう2度と使いません。
でもwebで検索すると、結構信頼して使ってる人がいるんですよ。
すんごい不思議です。

ヘッドガスケットは特に、純正に勝る物は無いことがよく分かりました。
メーカー製造中止のものは、とりあえずヤフオク等で気長に探すしかありません。
何かいい方法ないかなあ。

整備が落ち着いてきました。
やっとブログが更新できます。
いや、ネタが無かったのも事実。

自分も忘れかけていた、My CB250改。
念願の純正ガスケットをついに手に入れることが出来ました！
パチパチ！


ヘッドガスケットだけでいいんですが、セットでした。
いやいや、贅沢は言えません。

社外品のガスケットを組んでいましたが、どうしてもヘッドからの
オイルが漏れが止まらず早数ヶ月。もはやどのくらい経ったか覚えていません。
その間にバッテリーは上がり、いつの間にかレクチファイヤが壊れ、
さらに点火系不良。CB用に取って置いたお金も何故か残りわずかになっている・・・
このまま巨大なオブジェ化するするところでした。

そんな時、CB乗りのMさんが、「純正ガスケットを持っている人がいる」、と
超ホットな情報をくれて、早速問い合わせ、速攻で入手！
俄然やる気が出てきました。
バッテリー充電、レクチは新品に交換し、プラグ、ポイントも再度調整。
するとオイル漏れ以外は絶好調！

ほうほう、あとはヘッドガスケットを組み込めば・・・完成☆ですな。
今月中に仕上がるか！？

Mさん、ホンットありがとう！